曾經(jīng)影視劇中的科幻場景，如今已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

每天下午5點(diǎn)半之后，位于安徽省銅陵市郊區(qū)的一處大型礦山內(nèi)，20多臺(tái)兩層小樓高的百噸級礦車，就會(huì)按照指令進(jìn)入“無人駕駛”模式，自動(dòng)前往作業(yè)點(diǎn)，并將一車車礦石運(yùn)送至指定區(qū)域。

無人礦車的投入使用，不但讓礦山可以在夜間繼續(xù)作業(yè)，而且相較于以往的每臺(tái)車都要一位駕駛員，如今20多臺(tái)礦車的運(yùn)行，一人即可完成控制。

其實(shí)，科幻場景走入現(xiàn)實(shí)，只用了四五年時(shí)間。

航拍銅陵市郊區(qū)智慧礦山。郊區(qū)融媒體供圖

“礦車無人作業(yè)，其實(shí)是礦山數(shù)字化的一個(gè)應(yīng)用延伸”。安徽銅陵海螺水泥有限公司（以下簡稱銅陵海螺）廠長助理雷戰(zhàn)說。

近年來，銅陵市郊區(qū)堅(jiān)持工業(yè)立區(qū)不動(dòng)搖，統(tǒng)籌抓好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，其中對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，該區(qū)圍繞高端化、智能化、綠色化發(fā)展，持續(xù)改造升級讓“老樹發(fā)新芽”。

2019年，大學(xué)畢業(yè)的雷戰(zhàn)，來到銅陵海螺工作時(shí)，這里剛剛開始打造數(shù)字化礦山系統(tǒng)。最初，大家只是覺得多了不少攝像頭，辦公也開始電子化，但慢慢地，變化和驚喜越來越多。

通過精準(zhǔn)勘測，專業(yè)人員為整個(gè)礦山建立數(shù)字化三維模型，在電腦上就可以直觀查看礦山情況，為精準(zhǔn)作業(yè)奠定基礎(chǔ)；引入跨帶分析儀，實(shí)時(shí)分析礦石品質(zhì)，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)；在皮帶廊道關(guān)鍵位置安裝傳感器和攝像頭，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程巡檢和操控……2020年6月，銅陵海螺數(shù)字化礦山系統(tǒng)投入使用。

“對于工人來說，最大的改變，就是降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)環(huán)境，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了降本增效。”雷戰(zhàn)說，以跨帶分析儀為例，以前檢驗(yàn)礦石品質(zhì)，需要作業(yè)人員滿山采樣，結(jié)果兩三天才能出來，現(xiàn)在實(shí)時(shí)檢測，不但效率大幅提升，礦石質(zhì)量也能得到有效保障。

銅陵海螺數(shù)字化礦山控制系統(tǒng)。人民網(wǎng)記者 韓震震攝

數(shù)字化、信息化浪潮還在不斷涌動(dòng)，在數(shù)字礦山的基礎(chǔ)上，在總部的技術(shù)支持下，2023年7月，銅陵海螺的無人駕駛礦車投入使用。

通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，無人駕駛礦車實(shí)現(xiàn)了從倒車入位、行駛、卸料等全流程自動(dòng)化，這讓入廠20多年的李皋非常感慨。

2003年11月，李皋應(yīng)聘成為銅陵海螺礦車駕駛員，多年來，他見證了公司礦車從小到大，從舊到新，如今更是開始了無人駕駛。

“現(xiàn)在白天還是有人駕駛，因?yàn)榈V車需要保養(yǎng)維修、設(shè)備調(diào)試，下午5點(diǎn)半以后，整個(gè)礦區(qū)就會(huì)進(jìn)行封閉，礦車開始無人作業(yè)。跟以前相比，這種跨越簡直無法想象。”如今已是銅陵海螺礦山分廠調(diào)度長的李皋說。

夜間作業(yè)的無人駕駛礦車。銅陵海螺供圖

通過一年多的運(yùn)行，銅陵海螺24臺(tái)百噸級無人化礦車，已可以進(jìn)行全天候、全時(shí)段、全場景礦區(qū)無人駕駛，單線運(yùn)行效率達(dá)人工駕駛的85%以上。

“在無人駕駛技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，我們還在繼續(xù)努力，推進(jìn)礦山從開采到破碎輸送的全流程無人化運(yùn)行，探索一條數(shù)字化、智能化、綠色化的創(chuàng)新融合發(fā)展之路。”雷戰(zhàn)說。

信息來源：人民網(wǎng)