近日，政府權(quán)力運(yùn)行監(jiān)管處結(jié)合合肥市望江路BRT公交站亭頂板倒塌事故調(diào)查處理，深入研究政府權(quán)力運(yùn)行監(jiān)管問題，探索創(chuàng)新監(jiān)管方式。

1月4日望江路BRT公交站亭頂板倒塌事故發(fā)生后，社會各界高度關(guān)注。合肥市邀請權(quán)威專家對事故進(jìn)行現(xiàn)場查勘和材料檢測，認(rèn)定此次事故為工程重大安全事故，直接原因?yàn)檫B接公交站亭頂板與立柱的承托弓鑄鋁件強(qiáng)度不足，發(fā)生斷裂，造成頂板倒塌；主要原因是安徽省建筑科學(xué)研究院設(shè)計(jì)深度未達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)，圖紙修改后未經(jīng)審查，安徽省創(chuàng)譽(yù)建設(shè)工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨詢有限公司未認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，市重點(diǎn)局、合肥公交集團(tuán)在設(shè)計(jì)、招標(biāo)、建設(shè)、監(jiān)管等環(huán)節(jié)存在失職行為。根據(jù)事故原因調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定結(jié)論，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和黨紀(jì)政紀(jì)規(guī)定，合肥市紀(jì)委監(jiān)察委、市公安局、市城鄉(xiāng)建委“三立案、三追責(zé)”，分別給予設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及建設(shè)等事故責(zé)任單位及相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。該事故的調(diào)查處理體現(xiàn)了依法和審慎的原則，是強(qiáng)化監(jiān)管的典型案例，對研究完善監(jiān)管體制和方式具有一定的借鑒意義。

下一步，我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大報告關(guān)于創(chuàng)新監(jiān)管方式的要求，牢固樹立安全發(fā)展理念，推行“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，積極探索創(chuàng)新監(jiān)管方式，推動各地各部門根據(jù)權(quán)責(zé)清單調(diào)整情況及時動態(tài)調(diào)整權(quán)力運(yùn)行監(jiān)管細(xì)則，進(jìn)一步健全 “1+X”政府權(quán)力運(yùn)行監(jiān)管制度，推動違法違規(guī)行為的問責(zé)，提升政府公信力和執(zhí)行力。（權(quán)力監(jiān)管處）